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显然如今我们在享受高速铁路朝发夕至的快速服务之后才开始明白其实建设规模如此庞大的覆盖全国的铁路线其实是需要超级大额的投资的。

而今年随着国家行政体制改革原来的铁道部已经被变成了铁道总公司成为一家运营性质的企业单位，不过自本次机构调整之后社会上一个关注的焦点问题便是随着机构的变更，原来铁道部所申请的2万多亿中国人民银行贷款将由谁来偿付呢？虽然说这是国家的事情但毕竟银行的钱还是我们纳税人所提供的因此在一定意义上说这2万多亿中国人民银行贷款由谁来偿还其实是涉及到全社会每个公民的切身利益的。

而在这一事件发生之初一位经济法学专家便认为，随着铁道部的性质发生了改变但由于当时铁道部贷款时是与中国人民银行贷款部门签订有贷款协议的，而按照我国合同法的相关规定贷款的主体不能因为其机构性质发生了变更便失去了偿还中国人民银行贷款的义务。

在这位专家的预言过去了两个多月之后如今我们看到目前的铁道总公司已经与中国人民银行发布了联合的声明，两家共同对公众宣布原铁道部所欠下的中国人民银行贷款将全部由现在的铁道总公司偿还。

而此件事情的尘埃落定不仅说明了全国存款者和纳税人的权益得到了保障，其实也说明我国的法制化建设已经取得了很大的提升因此我们相信今后大家在申请中国人民银行贷款的时候也更加有法可依。

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